0
Рейтинг объекта

Миасс, город

 Миасс — город в Челябинской области. Дата основания - 1773 год. Население - 152 тыс.чел. Расположен на реке Миасс у подножия Ильменских гор, в 96 км к юго-западу от областного центра. Входит в число исторических городов России.


 История образования Миасса типична для городов горнозаводской зоны Челябинской области.

 В XVIII веке, в связи с изучением и освоением богатств Урала, быстрыми темпами развивалось горнозаводское предпринимательство. Выходец из тульского купечества Л. Лугинин, купив в 70-х годах Златоустовский и Троицкий железоделательные заводы, построил медеплавильный завод на реке Миасс у Чашковских гор, где были обнаружены богатейшие месторождения медных руд.

 Дата подписания прошения о строительстве императрицей Екатериной II – 18 ноября 1773 года – отмечается как день основания Миасса.

 Экономическому развитию Миасса способствовала разработка месторождений золота. В первой половине XIX века вся долина реки Миасс превратилась в огромный золотой промысел. В 1836 году здесь разрабатывались 54 рудника и 23 золотые россыпи. В 1842 году мастеровым Никифором Сюткиным найден один из крупнейших в мире самородков «Большой треугольник» весом 36, 21 кг.

 В годы первой мировой войны (в 1915 году) царское правительство эвакуировало из Риги в Миасс пилозубный завод английской фирмы «Томас Фирт и сыновья». Через год состоялся пуск миасского напилочного завода, который долгое время был ведущим предприятием отрасли в стране и одним из лучших в мире. Вопрос о выделении Миасскому заводу статуса города решился в декабре 1919 года на съезде тринадцати волостных ревкомов Троицкого уезда Челябинской области, состоявшемся в Миассе (неудобство административного подчинения Троицку тормозило развитие экономической жизни завода). С того времени Миасс стал сначала заштатным городом (то есть не имеющим уезда), а затем уездным.

 В 1926 году в городе, помимо напилочного завода и приисков треста «Уралзолото», действовали ряд мелких предприятий, таких как горный отдел Златоустовского металлургического завода, занимавшегося добычей талька и других нерудных ископаемых, Северо-Ильменский и Чернореченский торфяники, три государственные мельницы, овчинно-шубный завод, кожзавод, типография, электростанция напилочного завода.

 Индустриализация страны позволила технически перевооружить золотой промысел. Построенная в 1932 году на окраине Миасса электроподстанция повысила энерговооруженность золотопромышленных предприятий. В том же году на Ленинском прииске спустили на воду плавучую фабрику золота – первую электрическую драгу. С 1933 года вступили в строй и шахты ряда рудников.

 Большое развитие получила в первой половине XX века и лесная промышленность. Миасс и ранее был крупным поставщиком лесоматериалов: в окрестностях Тургояка для Златоустовского и Миасского заводов заготовлялись бревна, дрова, выжигался уголь. С созданием Миасского лепромхоза деловая древесина, древесный уголь, крепежный материал, шпалы направляются предприятиям Южного Урала. Часть леса сплавлялась при этом по горным рекам Куштумге и Сухокаменке.

 В ноябре 1941 года правительством страны было принято решение о строительстве в Миассе автомоторного завода на базе эвакуированного Московского автомобильного завода. В 1943 году предприятие переименовали в Миасский автомобильный завод, а 21 июня 1944 года – в Уральский автомобильный. 8 июля 1944 года с конвейера завода сошел первый автомобиль.

 Почти одновременно с автозаводом из столицы в Миасс эвакуировали цеха Московского завода «Динамо». Уже 15 января 1942 года динамовцы выпустили первую продукцию для фронта, положив начало новому предприятию в городе – заводу «Миассэлектроаппарат».

 В 1950-1960 годы в Миассе развиваются самые разнообразные отрасли производства: строительная, горнодобывающая, автотранспортная, легкая и пищевая промышленность, железнодорожный транспорт. Тогда возникли крупные предприятия: Тургоякское рудоуправление, Хребетский щебеночный завод, комбинат «Миасстальк», трест «Уралавтострой». В 1958 году было принято решение о развитии и реконструкции Уральского автомобильного завода и поставлена задача – освоить выпуск большегрузных автомобилей высокой проходимости. Миасцы успешно решили сложную техническую задачу без остановки производства. Вскоре с главного конвейера сошел первый трехосный автомобиль новой модели – «Урал-375Д». Автомобили – вездеходы «Урал», автозапчасти, напильники, различная электроаппаратура, флюсы и тальковый порошок, строительные материалы, мраморные плиты, щебень, швейные изделия, резиновая обувь, мебель и другая продукция стали маркой уральского города.

 С 1959 года ускорились темпы развития Миасса в связи с размещением в северной его части предприятий оборонной промышленности - Государственного ракетного центра "Конструкторское бюро имени академика В. П. Макеева" и Научно-производственного объединения электромеханики.

 В 1970–1980 годах был сооружен завод крупнопанельного домостроения. У подножья Ильменского хребта появился белокаменный корпус центральной городской больницы, поликлиника и акушерско-гинекологический корпус. В 1973 году приняла первых гостей города гостиница «Нептун». В Ильменском Государственном заповеднике имени В.И.Ленина построен целый комплекс просторных, светлых зданий, где разместились знаменитый минералогический музей, научные лаборатории. В 1976 году вошли в строй поликлиника в поселке электроаппаратчиков Динамо, торговый центр в северной части города, новое здание железнодорожного вокзала и многие другие объекты. Большие изменения в эти годы произошли в сфере общественного транспорта, на улицах города появились троллейбусы.

 5 мая 1982 года за успехи, достигнутые трудящимися города в хозяйственном и культурном строительстве, и значительный вклад в обеспечение победы над немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне Указом Президиума Верховного Совета СССР город Миасс был награжден Орденом Трудового Красного Знамени.

 

 В настоящее время Миасс - один из пяти городов Уральского Федерального округа, претендующих на статус "Наукограда". Окрестности Миасса, в том числе и "уральская жемчужина" озеро Тургояк, стали сегодня местом реализации крупных бизнес-проектов в сфере горнолыжного спорта, туризма и индустрии отдыха. Город, расположенный в окружении лесов, гор и множества живописных озер, притягивает к себе любителей путешествий, равно как и своеобразие купеческих домов старого Миасса, старые и возрожденные храмы.

 Сегодня автомобильный завод «Урал» работает с такими фирмами, как немецкая «Deutz» и ительянская «Iveco». Машины показали свою выносливость в автопробегах от Лондона до Нью-Йорка, без единой поломки проводили они караван автомобилей «Форд» через полюс холода, Сибирь, Якутию, снежное бездорожье Чукотки.

 Государственный ракетный центр побывавшие здесь американцы называют настоящим самородком с точки зрения интеллектуального потенциала и результатов его работы.

 Экономическое лицо города представлено такими предприятиями, как «Миассмебель»,  «ТРЭК», «Кедр», «Базальт», «Надежда», Миасский инструментальный завод. Гордость научного Миасса - филиал Российской академии наук, расположенный в Ильменском государственном заповеднике, и научно-производственное объединение электромеханики.

 Ждут своих инвесторов в Миассе месторождения золотого песка  и тридцать месторождений коренного золота, богатые залежи строительного и поделочного камня, медных руд и фосфитов. 

 

 История Миасса сохранила щедрые свидетельства его уникальной судьбы и истории. Так, плотина городского пруда - самое первое сооружение, которое было построено на месте современного города, в свое время была одобрена специалистами Берг-коллегии, группой Петра Резанова.

 Площадь Труда - место, где  начиналось в 1776 году строительство Миасского завода. Площадь была одновременно заводской, церковной и торговой, носила название Церковная, так как здесь была построена первая каменная церковь во имя святых Петра и Павла.  

 Здание "Миассзолото" -  расположено вблизи площади Труда, возведено  в конце XIX века на средства золотопромышленника Жарова стиле эклектика с ярко выраженным украшением фасада лепниной.    

 Мечеть, построенная в конце XIX века в центре Миасского завода. На рубеже веков к зданию был пристроен каменный минарет - один из красивейших на Южном Урале. Предположительно в 1925 году мечеть была закрыта, сегодня решается вопрос о ее дальнейшей судьбе.

 Здание кинотеатра "Энергия" построено в начале XX века купцом А.Ф Бакиным по улице Златоустовской (ныне ул. Ленина) как здание для магазина. Революционные события и начавшаяся гражданская война не позволила использовать здание по назначению. В советское время в "Энергии" проходили различные просмотры, лектории, кинофестивали.

 Дома купца А.Ф. Бакакина возведен во второй половине XIX века на Златоустовской улице владельцем мельницы. Здание выделялось из общей застройки улицы своими размерами и фасадом.

 Госпиталь, построенный в 1842 году на выезде из Миасса в Златоуст на средства Миасского золотопромышленного товарищества, сегодня занимает профессионально-техническое училище № 9.

 На старом кладбище при Свято-Троицкой церкви захоронено много известных людей, внесших вклад в развитие Миасса в 18-19 веках: горные инженеры, благотворители Романовские, купцы и священнослужители. Точная дата основания кладбища неизвестна, есть данные о существовании его с 1840-х гг.

 С Миассом связана трагическая гибель известного башкирского деятеля - просветителя Акмуллы, остроумного поэта-импровизатора. В 1895 году после пребывания у муллы Баширова по дороге в Уфу жизнь поэта-путника трагически обрывается. Он был убит, тело его привезено в Миасс и с почестями похоронено. Могила Акмуллы находится на  башкирском кладбище Миасса.

 судьбе города отразилась история строительства российской железной дороги. Первое здание  железнодорожного вокзала  станции Миасс-1 появилось в конце восьмидесятых годов XIX века.  Первоначально здание было деревянным. В начале XX века  на его месте был вокзал из чашковского крупнозернистого гранита в стиле модерн.

 Особое место среди достопримечательностей Миасса занимают места, которые связаны историей с событиями революции 1917 года и гражданской войны. Первые памятники были установлены сразу после поражения войск адмирала Колчака. На месте захоронения павших воинов во время бело-чешского мятежа основали площадь имени Октябрьской революции. Сегодня здесь стоит восьмиметровый обелиск, облицованный магнезитовыми плитами, на мемориальной доске которого выгравированы имена погибших.

 Памятник на Чашковской горе напоминает об ожесточенных боях между войсками Колчака и Тухачевского в 1919 году. В память о погибших установлен памятник на горе Моховой. Колорит ушедшей эпохи сохранила надпись: "Здесь, на горе Моховой, 1 июня 1918 года проходил бой красногвардейского отряда с белогвардейцами. Вечная память павшим в борьбе с контрреволюцией".

 В 1918 году на месте памятника 96-ти карабашским рабочим были зарублены казаками активные защитники советской власти. После пыток их тела сбросили в шахты, а спустя время перезахоронили. Теперь в этом месте стоит гранитный обелиск.

 Более пяти тысяч миасцев не вернулись с полей сражений Великой отечественной войны. Чтобы увековечить память о погибших, в 1967 году на бульваре Мира в центральной части города был открыт мемориал "Скорбящая мать",  перед которым установлен вечный огонь. С двух сторон полукругом установили мраморные плиты с именами погибших.

 Уральские автомобили, поступавшие на фронты Великой отечественной,  сыграли особую роль в разгроме гитлеровских захватчиков. На шасси миасских автомобилей устанавливались прославленные "катюши". За годы войны с главного конвейера сошло около 12,5 тысяч автомобилей. Памятник первому автомобилю установлен на Предзаводской площади 8 июля 1985 года.

 В современной истории Миасс отмечен Книгой рекордов Гиннесса и книгой рекордов России за «Парк гигантских фигур», открытый 29 мая 2010 года на Машгородке. Для парка изготовлено 5 фигур канцелярских товаров, которые считаются самыми большими в мире.

 

 Ильменский заповедник расположен на восточном берегу Ильменского озера. На заподном берегу расположена база отдыха, и детский оздоровительный лагерь. Каждый год в июле на территории Ильменской турбазы, проходит фестиваль авторской песни. Фестиваль собирает под открытым небом десятки тысяч единомышленников. Он так же имеет большое европейское значение. В течении нескольких дней на открытых площадках выступают не только знаменитые барды, но и любители.

 В заповеднике более 800 видов растений. Среди них немало реликтовых, дошедших до нас с ледникового периода. Богат и животный мир Ильмен. 50 видов млекопитающих, 200- пернатых, 18 видов рыб. На его территории обитают все представители уральской фауны. Сегодня заповедная зона является крупным научным центром.

 

 База отдыха "Березка" на озере Аргази предоставляет широкий спектр услуг для полноценного отдыха: размещение в номерах и домиках, баня, бильярд, теннис, прокат инвентаря и многое другое.

 Отель «Крутики» расположен в посёлке Турогяк (Миасс) на берегу озера Тургояк.Гостям живут в благоустроеных номерах пятиэтажного корпуса или в коттеджах. Работает ресторан и банкетный зал.Есть сауна на дровах, мангальные зоны. Зимой работает каток и тюбинговая трасса. Проводятся экскурсии.

 

Город Миасс находится в 96км к Ю-З от Челябинска. Расположен на восточном склоне Южного Урала, у подножия Ильменских гор, на р. Миасс. 
Расстояние от Москвы до Миасса -2000км.

Климат -резко-континентальный (продолжительная холодная зима, непродолжительное теплое лето)

 

 Автомобильный завод «Урал»

 Автомобильный завод «Урал» образован в 2001 году в результате реструктуризации производственного комплекса «УралАЗ» и является приемником его истории и традиций.

  Предприятие является основным активом в структуре дивизиона «Грузовые автомобили» Группы «ГАЗ». 

  В настоящее время Автомобильный завод «Урал» выпускает:

 - полноприводные грузовые автомобили с колесными формулами 4х4,  6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 15 тонн;

 - грузовые автомобили для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием (дорожные грузовики) с колесными формулами 4х2, 6х4, 8х4 грузоподъемностью от 9 до 25 тонн;

 - вахтовые автобусы на базе полноприводных автомобилей «Урал» с колесными формулами 4х4 и 6х6 (на 22-30 пассажиров), грузопассажирские автомобили на их базе, в т.ч. оснащенные гидроманипулятором.

 Автомобильный завод «Урал» является лидером, удерживающим более 65 % рынка (по данным 2007 года). 

 Главной отличительной особенностью автомобилей семейства «Урал» является высокий уровень проходимости. Способность двигаться по бездорожью обеспечивается мощным двигателем, специальной конструкцией ведущих мостов, централизованной системой регулирования воздуха в шинах и рядом других конструктивных особенностей.

 Миасские грузовики способны эффективно работать при температурах окружающего воздуха от –50 до +50° С. 

 

Добавить в закладки и поделиться:
Комменариев ещё нет. Вы можете быть первым!

Для добавления комментариев и голосования требуется регистрация
МультиВход
Охота