0
Рейтинг объекта

Миньяр, город

Миньяр — город (с 1943 года) в России, районного подчинения Ашинскому району Челябинской области Население 10,6 тыс. человек (2005). Город расположен в живописном месте слияния рек Миньяр и Сим в западной части Южного Урала, в 350 км от Челябинска, в 125 км от Уфы по автодороге.


МИНЬЯР, город районного значения (с 2005 — Миньярское городское поселение). Расположен в центральной, части района, в месте слияния pек Миньяр и Сим. Население 10 412 человек.

Миньяр вырос на месте поселка, основанного в 1771 при Миньярском (Нижне-Симском) железоделательном заводе. Завод был построен симбирскими купцами Твердышевыми и И. С. Мясниковым. Поселок входил в Симский горный округ, с 1865 относился к Уфимскому уезду Уфимской губернии, с 1922 — к Златоусту, уезду Челябинской губернии; с 1924 являлся административным центром Миньярского района Уральской области. 14 мая 1943 получил статус города (с 1961 в составе Ашинского р-на). Миньяр включен в перечень исторических городов России. Назван по р. Миньяр (от тюрк, мин — «тысяча», яр — «крутой берег», «обрыв», т. е. «много обрывов»; огибающие завод горы круто обрываются к реке).

В 19 в. завод принадлежал Балашовым. Действовали 4 железоделательных цеха с гидромолотами; чугун для кричного передела доставлялся с Симского завода. В 1856 пущены пудлинговые печи и 1-й горячепрокатный стан, приводимый в движение водяной турбиной.

В 1890 Самаро-Златоустовская железная дорога связала Миньярский завод со Златоустом, Уфой, Москвой, С.-Петербургом, что стимулировало социально-экономическое, культурное развитие Миньяра. В 1900 на заводе действовало 8 прокатных станов, 9 паровых молотов, 13 сварочных и калильных печей; численность цеховых рабочих составляла 850 человек. Условия труда были тяжелыми, большинство операций выполнялось вручную.

В поселке в 1897 числилось 4829 жителей; действовали церковь и школа. Дома располагались строго по плану (с прямыми ровными улицами и переулками). На берегу пруда стояли особняк управителя завода, больница, администрация и производственные постройки.

 

 

В Миньяре действуют 2 предприятия добывающей промышленности: ООО «Волгатрансстройкомплект — Биянка» {Щебеночный завод) и ОАО «Миньярский карьер». Щебеночный завод входит в структуру Куйбышевской ж.д.; объем пр-ва (по итогам 2003) — 38,6 млн руб. Коммунальное обеспечение города осуществляет МУП УЖКХ. Транспортные услуги оказывают Миньярский участок ОАО «Ашаавтотранс». Миньяр связан шоссейными дорогами с Ашой и Симом, грунтовыми — со всеми насел, пунктами района. Через город проходит ж.-д. магистраль (направление Челябинск — Уфа). В Миньяре действуют 2 средние и 1 восьмилетняя школы, ПТУ № 94, филиал Ашинского индустриального техникума, филиал ЧГПУ, профессиональное училище № 94 для подготовки квалифицированных рабочих для МММЗ. 

 

Памятниками истории и культуры объявлены:

дом по ул. Советской, в котором до 1917 нелегально проводились собрания организации РСДРП (нач. 20 в.);

Дом, в котором в 1917—19 находился штаб Красногвардейцев (постройка кон. 19 в.);

обелиски первым комсомольцам (1967) и воинам-землякам, погибшим в годы Великой Отечественной войны (1975);

Никольский мост через р. Сим (сооружен из природного камня во 2-й половине 19 в.); архитектурный комплекс железоделательного завода.

Возле городского пруда стоит церковь Во имя Введения во храм Пресвятой Богородицы (построена в нач. 19 в. в стиле классицизма; арх. Е. Г. Малютин) — памятник рус. зодчества.

С 1967 в М. действует историко-краеведческий музей. Очень популярны в районе народные и образцово-показательные коллективы.

 

 В 1771 мастерами была сооружена плотина при слиянии pек Миньяр и Сим, образовался пруд (Миньярское водохранилище). Одновременно возводились каменные корпуса цехов, была прорублена дорога к Симскому заводу. Строительство завода, приостановлено в связи с Крестьянской войной под предводительством Е. И. Пугачева, завершилось в 1784: были задуты кричные горны, пущены молоты для ковки железа, выдано первое кричное железо. По архивным данным, И. Б. Твердышев и Мясников привезли в М. крепостных крестьян из Симбирской и Нижегородской губерний, с Усть-Катавского и Симского заводов (привлекли к работе и вольных мастеровых людей); родословная многих миньярских мастеровых и работных людей восходит к 18 в.

В 1819 И. И. Бекетовой построена каменная церковь в честь Введения во Храм Пресвятой Богородицы с 2 приделами (во имя Св. Чудотворца Николая и во имя Св. великомучеников апостолов Архипа и Филимона). 

 

 Рельеф окрестностей гористый. К северу от Миньяра возвышается г. Ягодная, восточные склоны которой покрыты хвойным лесом, южные - оголены (имеются выходы окаменевших древних отложений); у подножия горы пруд. На востоке расположены Пионер-гора и г. Романова — самая высокая в окрестностях города; на западе — гора Рудничная со скалой Красной - памятником природы. на юге - гора Пожарный Гребень, поросшая хвойным лесом, с обнажениями белых и красноватых известняков. К городу примыкает Шалашовско-Миньярское плато с многочисленными карстовыми полостями. В 0,5—2 км к северо-западу от ж.-д. ст. Миньяр находится Миньярское месторождение известняков. Памятниками природы также объявлены ключ Ералашный (естественный родник близ ж.-д. станции, периодически пропадающий), Синие (Голубые) родники (вытекают из подножия Миньярского плато близ города), геологическое обнажение аргиллитов (близ ж.-д. станции). 

 

На территории города функционируют спорт, сооружения: культурно-оздоровительный комплекс «Метизник», горнолыжная база «Миньяр» (на вост. склоне г. Ягодной).

"МИНЬЯР", горнолыжный центр. Адрес: Ашинский район, г. Миньяр, Набережная ул., 17

 

А обликом - уралец.

 

 Хотите знать, каков Урал? Хотите увидеть его, узнать и, безусловно, полюбить? Ничего нет проще. Один из лучших примеров - Миньяр. Это - Урал. Истинный. Сохраненный и данный нам как пример, как образец, как образ - живой и уже музейный. Миньяр - есть Урал. И наоборот, Урал - есть Миньяр.

 Как положено типичному уральскому городку, в Миньяре центр - пруд на реке. Именно так. Все остальное - у пруда. Вокруг него, у воды, ближе к берегу. Что именно? Перечислю, что. Завод. Карьер. Церковь. Мост. Железная дорога с переездом через нее. Поселок на склоне горы. И - покрытые лесами горы, то поднимающие в поднебесье, то нисходящие в долины. Все рядом: работа, Бог, природа, дорога на все четыре стороны. Если схематично, то впереди, за воротами - индустрия, а позади, за огородом - грибные поляны.

 Чуть-чуть подробнее.

 Карьер. Он - обязателен. Как говорится, вынь, да положь. Как же без него? Вот он: издали виден, сам, натуральный, и он же своим отражением в осенней воде, уже покрытой корочкой льда. Не сразу разберешься, что к чему. Галереи, так и сяк наклонные. Переплетенья эстакад. Транспортеры, длинные и короткие. Торчащие трубы. Дробилки, самосвалы, отвалы, ленты дорог. Конуса щебня, гравия и крошки. Со стороны посмотришь: какая-то адская железная машина, будто гигантский зверюга, грохоча и поднимая над собой серую пыль, грызет тушу горы, заглатывает и перерабатывает в себе белые глыбы известняка…

 Нет, я не настроен ворчать и сетовать. Наоборот, смею утверждать, что есть много мест, где хотели бы разрыть такой карьер, но не дано сие. А у нас - где ни копни, то ли руда, железная, медная или золотая, то ли мрамор, то ли гранит, то ли известняк, то ли кварцит, то ли доломит, то ли магнезит, то ли глина, то ли песок. Все под ногами. Мы привыкли, и не очень ценим свои богатства. Бывает, ворчим, недовольные, карьерами, отвалами и пылью. А напрасно. Карьеры давно уже принадлежат нашим пейзажам и воспринимаются как естественные их украшения. И я, как только мы въехали в Миньяр, как только увидел справа пылящий карьер, вдали за прудом - церковь, а на горушке - поселок, сразу прошептал себе: «это и есть Урал».

 Церковь. Введенская. Точнее, «Введения во храм Пресвятой Богородицы». Мне кажется, Богородица была бы довольна, где дали место храму, в который ей предстояло, символично, войти, и каков он сам. Архитекторы отсюда очень далеко, тем более, столичные. Однако, не иначе как они, а именно архитектор Е.Малютин из школы М.Казакова, подарили Миньяру эту церковь с ротондой и голубым куполом на ней. А кто бы отказался поставить свое создание  среди такой красоты? На фоне горы, украшенной темно-зелеными и остроугольными конусами елей, церковь, белая с голубым, почти невесомая, выглядит, как кусочек неба с облаком на земле.

 Железная дорога. И она уже давний уральский атрибут. Ее бегущие рельсы, то под линеечку выпрямленные, то под лекало вогнуто-выпуклые, прекрасно вписались в изгибы рек, гор  и ущелий. Въезжая в Миньяр, составы степенно скользят мимо карьера, неторопливо огибают отвесную стену горы, с обратным виражом нацеливаются на металлические конструкции моста, вдеваются в него, как нитка в игольное ушко, «подкрадываются» к переезду с его шлагбаумами,  двуглазыми светофорами и уносят свои хвосты дальше, открыв для обозрения Введенскую церковь.

 В свое время, ровно 100 лет назад, и мост, и церковь, и железную дорогу снимал (цветом!) императорский фотограф С.М.Прокудин-Горский. В Миньяре он вообще много фотографировал. Сразу видно: увлекся. И увлекло его, я думаю, как раз сочетание (и гармония) «заводского» с «природным». Хотя надо и уточнить: в ту пору в Миньяре было побольше «природного»  (пригородные пейзажи) и поменьше «заводского», нежели теперь.

 Поселок. На склоне горы дома ярусами. И потому каждый на виду: три окна без ставен с забеленными рамами, крылечко, ворота, а поверх всего - вальмовая четырехскатная крыша, белая, серая, розовая и даже красная, с трубой вместо кирпичного дымохода. Если смотреть издалека, покажется, что не дома, а грибы на лесной поляне. То кучкой, то вроссыпь, то два-три на отшибе. Короток к поселку асфальт. Да и улицы не очень обозначены. До работы, до того же карьера - пешая тропа. Не деревня и не город? Нет, все-таки город, но - уральский. При заводе.

 Не секрет, что такие, извечные, города - с одним кормильцем   - в наше зыбкое время неустойчивы. Жаль, если они исчезнут или потеряют свой образ. Сохранить бы какие-то из них. Тот же Миньяр. Но, вряд ли. Не до образов нам… Быть бы живу.

 Михаил Фонотов

 

 

Добавить в закладки и поделиться:
Комменариев ещё нет. Вы можете быть первым!

Для добавления комментариев и голосования требуется регистрация
МультиВход
Охота
Здоровье
Детский туризм